{"id":7070,"date":"2026-07-16T19:14:07","date_gmt":"2026-07-16T19:14:07","guid":{"rendered":"https:\/\/lenel.ch\/?p=7070"},"modified":"2026-07-16T19:14:07","modified_gmt":"2026-07-16T19:14:07","slug":"16-07-2026-nantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lenel.ch\/?p=7070","title":{"rendered":"16.07.2026 Nantes"},"content":{"rendered":"\n

Ich laufe in die Stadt, zum Cours Saint-Pierre, am Ch\u00e2teau des Ducs de Bretagne vorbei und durch die Altstadt zur Place Royale mit der Fontaine de la Loire. Auf dem Place Felix Fournier steht eine Skulptur, gewissermassen eine Kiste mit Einzelteilen eine Engels drin. Die Eglise Saint-Similien ist wegen eines \u201eVorfalls\u201c geschlossen. Ich folge der gr\u00fcnen Linie \u201eLe Voyage \u00e0 Nantes\u201c und komme zum Denkmal f\u00fcr die Kriegsgefallenen am Ende von Nymphea\/Erdre. Auf der Erdre sind zwei Dampfboote, ganz offensichtlich nicht mehr mit Dampfbetrieb, vert\u00e4ut. Ich komme zum grossen Weltkriegsdenkmal, folge weiter der gr\u00fcnen Line und gelange in die N\u00e4he der Ile de Nantes. Nun muss ich die gr\u00fcne Linie verlassen, \u00fcber die Fussg\u00e4ngerbr\u00fccke zur Ile de Nantes laufen und besuche \u201eLes Machines de l’Ile\u00a0\u00bb eine Art Museum mit Maschinen, die etwas im Stil von Jules Verne mechanisch bedient werden, aber immer von einer Vielzahl von Menschen. Erst wird uns die Ameise vorgef\u00fchrt, dann das Flugzeug, von dem man sehr wenig sieht, denn es ist in einem K\u00e4fig. Es wird mit Ventilatoren bewindet und mit Nebel und echtem Schnee aus einer Schneemaschine bespr\u00fcht. Selbstverst\u00e4ndlich w\u00e4re es niemals flugf\u00e4hig. Neben dem Flugzeug steht ein Modell des Projekts \u201eArbre aux Herons\u201c, eine Art k\u00fcnstliche Platane. Die n\u00e4chste Maschine ist die \u201eBalz der V\u00f6gel\u201c, dann die Spinne, die ihre Beine lang ausstrecken kann, der Kolibri, der in einer Bl\u00fcte Nektar nippt, das Cham\u00e4leon, das eine Fliege schnappt. Schliesslich noch das Faultier, das auf seinem Ast\u00a0 etwas vorgehen kann. Vor der Halle steht ein Karussell mit \u00e4hnlichen Maschinen, auf dem die Kinder reiten k\u00f6nnen. Der riesige Elefant ist gerade in Betrieb; er scheint zu laufen, w\u00e4hrend er in Wirklichkeit auf Gummireifen l\u00e4uft, die hydrostatisch angetrieben sind. Aus dem sehr beweglichen R\u00fcssel kann er Wasser spritzen, was die Kinder bei diesem heissen Wetter sehr freut. In einem Geb\u00e4ude daneben ist die Ausstellung\u00a0 «Histoire de la construction navale \u00e0 Nantes». Hier gibt es viel Wissenswertes \u00fcber die Werften und den Schiffbau in Nantes zu sehen. Im Eingang steht die Dampfmaschine der «Le Lechalas», ein 1913 gebautes Dampfboot, das als Dieselboot immer noch existiert. Von dieser Maschine hat es auch ein mit Dampf lauff\u00e4higes Modell. Ich will gerade zum Museum Jules Verne laufen, als meine Simkarte v\u00f6llig ausf\u00e4llt. Jetzt kriege ich Angst, Sunrise hat das schon mal mit mir gemacht, dass sie mir in den Ferien die Simkarte grundlos abgeschaltet haben und das gab endlosen Aerger. Jetzt, wo man kaum noch eine Website ohne SMS-Code \u00f6ffnen kann, gibt es noch viel mehr Aerger, ich kann keine Zahlungen mehr machen, keine gesch\u00fctzten Webseiten mehr aufmachen. Da es gerade Mittagszeit ist, sitze ich in den erstbesten Kebabladen und bestelle ein D\u00fcr\u00fcm, wohl eines der \u00fcbelsten, die ich je hatte, obwohl mir nicht schlecht davon wurde. Ich renne zur\u00fcck zum Hostel, \u00fcberrede den Concierge, mich mit Sunrise telefonieren zu lassen (Sunrise ist ja nicht \u00fcber WhatsApp erreichbar) und erfahre, dass sie Probleme mit dem Roaming haben, in ganz Europa. Das erleichtert mich wieder etwas, dann ist die Simkarte nicht hin\u00fcber. M\u00f6glicherweise kann das Problem behoben werden. Ich laufe zum Aldi, kaufe die dringend ben\u00f6tigten Toilettenartikel (kann man in den anderen L\u00e4den nur im Multipack kaufen, wenn sie sie \u00fcberhaupt haben), bringe sie zur\u00fcck ins Hostel, laufe dann zur Cathedrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul. Sie wird gerade instandgesetzt, weshalb das Kirchenschiff stark gek\u00fcrzt ist. Innen ist sie ganz hell und weitgehend schmucklos. Dominant ist das Grabmal von D. Juchault Delamorici\u00e8re, einem General in Algerien. Die Tombeau des ducs de Bretagne wurde zerlegt, weil sie saniert werden muss, es sind nur die Figuren geblieben. In der Krypta gibt es eine Ausstellung \u201eVaisseaux\u201c mit Videos von Anne-Charlotte Finel. Nun laufe ich noch eine ganze Weile der gr\u00fcnen Linie entlang, bis ich wieder zur Ile de Nantes gelange, wo ich umkehre. Ganz Nantes ist eine einzige Trambaustelle, da zwei neue Linien gebaut werden. Ich besuche noch die im Jugendstil\/Art Nouveau gehaltene Passage Pommeray und die Place Graslin, auf der eine Skulptursteht aus riesigen Ammoniten aus Sand und Autos, die drin platziert und mit Betonbruchst\u00fccken belegt wurden. Auf dem R\u00fcckweg besuche ich noch kurz die Eglise Sainte-Croix, deren W\u00e4nde mit Votivtafeln beh\u00e4ngt sind. Das Telefon funktioniert wieder zeitweise, die Hotline sagt, es werde morgen wieder zuverl\u00e4ssig funktionieren. Beim Blogschreiben fressen mich die Stechm\u00fccken fast auf.<\/p>\n\n\n\n

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Cours Saint-Pierre, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ch\u00e2teau des Ducs de Bretagne, Nantes;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Place Felix Fournier, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eglise Saint-Similien, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nymphea, Erdre, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dampfboote, Erdre, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gr\u00fcne Linie, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ameise, Les Machines de l’Ile, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Flugzeug, Les Machines de l’Ile, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Balz der V\u00f6gel, Les Machines de l’Ile, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Spinne, Les Machines de l’Ile, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kolibri, Les Machines de l’Ile, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Reiher, Les Machines de l’Ile, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cham\u00e4leon, Les Machines de l’Ile, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Faultier, Les Machines de l’Ile, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Elefant, Les Machines de l’Ile, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Maschine der «Le Lechalas», Histoire de la construction navale \u00e0 Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eloge du Pas de Cot\u00e9, Place du Bouffay, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cathedrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Grabmal von D. Juchault Delamorici\u00e8re, Cathedrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cathedrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tramgleis-Baustelle, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Place du Commerce, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Place Royale, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Passage Pommeraye, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Place Graslin, Nantes<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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