{"id":7672,"date":"2026-08-08T19:18:39","date_gmt":"2026-08-08T19:18:39","guid":{"rendered":"https:\/\/lenel.ch\/?p=7672"},"modified":"2026-08-08T19:21:55","modified_gmt":"2026-08-08T19:21:55","slug":"08-08-2026-glasgow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lenel.ch\/?p=7672","title":{"rendered":"08.08.2026 Glasgow"},"content":{"rendered":"\n

Ich beginne meine Erkundungen mit einem Spaziergang zur Kathedrale. Auf dem Weg dahin komme ich an der viktorianischen Glasgow Royal Infirmary vorbei. Die Kathedrale \u00f6ffnet gerade. Der Eintritt ist frei. Die Konstruktion ist gotisch, doch das Dach ist aus Holz, kein Bogengew\u00f6lbe wie sonst \u00fcblich. In der Krypta ist das Grab von St. Mungo. Eigenartig die Chapel of St. Nicholas, in der ein Tisch mit St\u00fchlen drum herum steht. Wieder oben, besuche ich den Chor. \u00dcber der Chapel of St. Nicholas befindet sich der Kapitelsaal, der allerdings als B\u00fcro eingerichtet scheint. In der Mitte des Hauptschiffes befindet sich recht die etwas abgesenkte Blackader Aisle, eine Seitenkapelle. Da kommt einem Rowan Atkinson als Blackadder in den Sinn. Nicht weit von der Kathedrale ist der riesige Backsteinbau University of Strathclyde Barony Hall, der ebenfalls eine grosse Kirche beinhaltet. Auf verschiedenen Hausfassaden sind kunstvolle Gem\u00e4lde angebracht. Ich laufe dem Saltmarket entlang zum Glasgow Green, einem grossen, gepflegten Park. Hier wie auch \u00fcberall sonst in der Stadt sind die \u201eScottie Dogs\u201c aus Fiberglas aufgestellt und jeder wurde von einem anderen K\u00fcnstler bemalt. Ich komme am Glasgow 2014 Monument und am Trafalgar Obelisk vorbei und gelange zum People\u2019s Palace. An diesem Glaspalast hat der Zahn der Zeit sehr genagt und er ist weitl\u00e4ufig abgesperrt. Ob er nochmals instand gestellt wird? Ich laufe jetzt ins Stadtzentrum. Der George Square ist eine einzige Baustelle, alles ist abgesperrt. Rundherum hat es das Museum of Modern Art, die St. George\u2018s Tron Church, den St. Enoch Square. Der Reiterstatue von Wellington hat man gleich zwei Pylone auf den Kopf gesteckt. Mit der U-Bahn \u2013 von Stadler gebaut \u2013 fahre ich nach Govan. Dort findet gerade die Provincial Grand Black Chapter of Scotland parade statt, \u00e4hnlich wie in Nordirland. Schwarz gekleidete Herren und Blaskapellen in Uniformen ziehen vorbei. Ueber die Govan-Partick Br\u00fccke erreiche ich das moderne Riverside Museum. Das Museum ist vollgestopft mit sch\u00f6nen Technikexponaten. Heute ist Samstag, da ist es leider v\u00f6llig \u00fcberf\u00fcllt, Familien mit Kindern \u00fcberall. Es hat seltene Motorr\u00e4der, eine ganze Wand mit Autos, viele davon schottischer Herstellung, alte Trams, in Schottland gebaute Lokomotiven, darunter eine s\u00fcdafrikanische Class 15F, Modelle von in Schottland gebauten Schiffen, Schiffsdampfmaschinen, den ersten in Schottland gebauten Hillman Imp, das angeblich erste Velo mit Pedalen, dasjenige von Gavin Dalzell (1846), Gurney’s Steam Drag Chassis (1831), aus einem wohl ersten Dampfautos Englands. Vor dem Museum liegt das Tall Ship Glenlee, das ich nun besuche. Urspr\u00fcnglich ein reines Segelschiff, wurde es in Italien mit einem zus\u00e4tzlichen Dieselantrieb ausgestattet. Das hier gebaute Schiff wurde in einem j\u00e4mmerlichen Zustand in Spanien entdeckt, nach Glasgow zur\u00fcckgef\u00fchrt und hier in jahrelanger m\u00fchsamer Freiwilligenarbeit instandgestellt. Um halb f\u00fcnf Uhr bin ich nicht mehr aufnahmef\u00e4hig und nehme die U-Bahn zur\u00fcck zur Station Buchanan, von wo es nicht mehr weit zu meiner Unterkunft ist.<\/p>\n\n\n\n

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Glasgow Royal Infirmary<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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St. Mungo Cathedral, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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St. Mungo Cathedral, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Chapel and Tomb of St. Mungo, Crypt, St. Mungo Cathedral, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Repurposed Police Booth, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mural, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Saltmarket, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Scottie Dog, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Glasgow 2014 Monument, Glasgow Green<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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People’s Palace, Glasgow Green<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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George Square, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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St. George’s Tron Church, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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St. Enoch Square, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wellington Monument, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Subway, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Provincial Grand Black Chapter of Scotland parade, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Govan-Partick-Bridge, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ner-A-Car Model A (1922), New Gerrard 248cc (1923), Riverside Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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South African Class 15F Locomotive (1945), Riverside Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Arnold Clark Car Wall, Riverside Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Argyll Voiturette 2\/3hp (1900), Riverside Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sunbeam M\/C, Riverside Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Industry’s steam engine (1828), Riverside Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Glasgow Tram, Riverside Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ship Models, Riverside Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Riverside Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Crew Cabin, Tall Ship Glenlee, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tall Ship Glenlee, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Galley, Tall Ship Glenlee, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Captain’s Cabin, Tall Ship Glenlee, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Generator, Tall Ship Glenlee, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tall Ship Glenlee, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Panorama of Govan-Partick-Bridge, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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