{"id":7709,"date":"2026-08-09T19:23:48","date_gmt":"2026-08-09T19:23:48","guid":{"rendered":"https:\/\/lenel.ch\/?p=7709"},"modified":"2026-08-09T19:23:49","modified_gmt":"2026-08-09T19:23:49","slug":"09-08-2026-glasgow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lenel.ch\/?p=7709","title":{"rendered":"09.08.2026 Glasgow"},"content":{"rendered":"\n

Es regnet heftig. Als ich das Ladeger\u00e4t f\u00fcr das Handy ausstecke, zerbricht es dort, wo es schon einmal gebrochen war. Ich bin auf das Ladeger\u00e4t angewiesen und eines mit englischem Anschluss m\u00f6chte ich nicht kaufen. So laufe ich ins Stadtzentrum und hoffe, einen Poundstore zu finden, der schon offen ist, da ich dort sicherlich Kleber kaufen kann. Nach einiger Suche in Sauchiehall Street finde ich tats\u00e4chlich einen und kaufe eine Packung Zweikomponentenkleber aus China. Zwar stellt sich diese als allergr\u00f6sster Beschiss heraus \u2013 die beiden Tuben sind zu 5% gef\u00fcllt \u2013 doch f\u00fcr meine Zwecke reicht es gerade. Ich leime das Ladeger\u00e4t zusammen und beschliesse angesichts des Wetters, den Tag im Museum zu verbringen. Da ich immer noch viel zu fr\u00fch dran bin, laufe ich bis zum rund f\u00fcnf Kilometer entfernten Kelvingrove Museum. Im Kelvingrove Park wurden extra Zonen, in denen die Dudelsackbands proben k\u00f6nnen, ausgesondert. Das Kelvingrove Museum ist in einem eindr\u00fccklichen Geb\u00e4ude untergebracht, kirchen\u00e4hnlich, mit einem grossen Querschiff. Erst besuche ich die Ausstellung \u201eExpression\u201d, bei der es um Gesichtsausdr\u00fccke bei Kunstwerken geht. Danach die Ausstellung \u00fcber die Malergruppe \u201cThe Glasgow Boys\u201d, welche allesamt wirklich ausserordentlich talentiert waren. Im Raum daneben sind verschiedene schottische Gegenst\u00e4nde ausgestellt, unter anderem auch ein Auto, ein Anderson Special Mk II (1930), gewissermassen ein Gel\u00e4ndebuggy der ersten Stunde, perfekt konstruiert. Ebenfalls hier hat es ein Modell des George Bennie Railplane (1930). Ein Prototyp und eine kurze Teststrecke wurden gebaut, aber 1956 verschrottet. Ein besonderes Bild in einem eigenen Raum ist Salvador Dali\u2019s Christ of St. John of the Cross (1951). Unter den schottischen Malern wird John Quinton Pringle, einem Optiker, der als Laie allerdings sehr gut malte, viel Platz einger\u00e4umt. Es gibt historische Ansichten von Glasgow, sehr viele dekorative Bilder im Jugendstil. Eine Abteilung zeigt naturhistorische Exponate, so ausgestorbene Tiere, einheimische Wildtiere und eingeschleppte Sch\u00e4dlinge. Sogar ein Haggis hat es! In der Halle ist ein Flugzeug aus dem zweiten Weltkrieg aufgeh\u00e4ngt. Sehr st\u00f6rend und kontraproduktiv sind die \u00fcberall aufgeh\u00e4ngten, von Woke-Ideen inspirierten Schilder mit endlosen Entschuldigungen und Selbstbezichtigungen wegen Rassismus und Sklaverei. Um drei Uhr wird die grosse Orgel gespielt, das Spiel dauert eine ganze Stunde. Ich h\u00f6re gebannt zu. Nun muss ich pressieren, wenn ich den Rest noch sehen will. Die Sammlung franz\u00f6sischer Maler ist absolut erstklassig, allesamt hervorragende und zum Teil extrem wertvolle Bilder von allen grossen Malern wie Picasso, Vincent van Gogh, Camille Corot. Bei den niederl\u00e4ndischen Malern sind es auch alles hervorragende Bilder, von David Teniers d.J., Jacob Jordaens, Jan Brueghel d.J., Hendrik van Balen d.Ae., Peter Paul Rubens, Rembrandt van Rijn, Jan van Goyen oder Willem van Aelst. Fulton\u2019s Grand Orrery von 1833 ist ein feinmechanisches Meisterwerk, das die Planetenbewegungen darstellt. Schliesslich hat es noch einen Waffensaal, wo Schwerter und R\u00fcstungen ausgestellt sind. Hier ereilt mich die Schliessung und ich muss das Museum verlassen. Mit dem Doppeldeckerbus \u2013 ich sitze oben ganz vorne – fahre ich zur\u00fcck. Unterdessen hat der Regen aufgeh\u00f6rt und es scheint sogar ein wenig die Sonne. Ich hoffe, dass dies bis morgen anh\u00e4lt. Im Hostel koche ich mir ein riesiges Nachtessen.<\/p>\n\n\n\n

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Glasgow Railway Station<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sonntagmorgenverkehr im Regen, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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George Henry and EA Hornel, The Druids (1890), Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Anderson Special Mk II (1930), Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Model of George Bennie Railplane (1930), Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dante Gabriel Rossetti, Regina Cordium (1866), Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Clyde (2014), Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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John Adam Plimmer Houston, View of Glasgow (1840), Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Scottish wildlife, Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Haggis, Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pablo Picasso, Flowerseller (1901), Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fulton’s Grand Orrery, Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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R\u00fcstungen, Kelvingrove Museum, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick vom Doppeldeckerbus, Glasgow<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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