{"id":7855,"date":"2026-08-15T20:12:37","date_gmt":"2026-08-15T20:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/lenel.ch\/?p=7855"},"modified":"2026-08-15T20:12:37","modified_gmt":"2026-08-15T20:12:37","slug":"15-08-2026-stratford-upon-avon-bristol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lenel.ch\/?p=7855","title":{"rendered":"15.08.2026 Stratford-upon-Avon-Bristol"},"content":{"rendered":"\n

Ich warte bis neun Uhr, bis ich abfahre. Das Wetter ist sonnig, aber nicht mehr so heiss wie gestern. Ueber kleine und grosse Strassen und unz\u00e4hlige Kreisverkehre geht es Richtung Gloucester. Dort besuche ich das Jet Age Museum, das sich den ersten D\u00fcsenflugzeugen Englands gewidmet hat, welche allesamt von Gloster Flugzeugwerken gebaut wurden. Es hat eine Replica des ersten Versuchsflugzeugs Gloster E28\/39 Pioneer (1941), einige unterschiedliche Ausf\u00fchrungen von Gloster Meteor, das erste von Frank Whittle gebaute D\u00fcsentriebwerk, das erste von Rolls-Royce gebaute D\u00fcsentriebwerk und ein Gloster Javelin, sowie verschiedene Cockpits mit den Instrumenten. Ich fahre weiter nach Bristol, wo ich um 14 Uhr ankomme bei der YHA Bristol, mitten im Stadtzentrum, sehr gut gelegen an einem Kanal. Ich parkiere den T\u00f6ff in einem Velost\u00e4nder und checke ein. Mein Schlafsaal ist im dritten Stock, es ist sehr eng, hat kaum Platz f\u00fcr das Gep\u00e4ck. Ich gehe gleich wieder los zur Ausstellung \u201eBrunel\u2019s SS Great Britain\u201c. Alles ist anders wie beim letzten Besuch: Es hat eine grosse Ausstellung \u00fcber Isambard Kingdom Brunel, den genialen und arbeitsw\u00fctigen Ingenieur, der in seinem kurzen Leben unz\u00e4hlige Projekte erledigt hat. Dann kann man das aus den Falkland-Inseln gerettete Wrack der \u201eGreat Britain\u201c besichtigen. Es war das erste grosse Dampfschiff nur mit einem Schraubenantrieb. Die riesige Dampfmaschine war mehr auf Komfort als auf Leistung gebaut. Zwei Salons hatte das Schiff, sowie viele Passagierkabinen. Aber immer noch war es mit riesigen Segeln ausgestattet, die als Hauptantrieb galten. Interessant ist, dass man auch in das Trockendock hineinsteigen und die stark vom Rost zerfressene und durchl\u00f6cherte Schiffsh\u00fclle von unten betrachten kann. Beim Zur\u00fccklaufen f\u00e4llt mir der Fairbairne Dampfkran (1871) auf. Er soll noch funktionst\u00fcchtig sein. Ich besuche noch das Arnolfini Kunstzentrum. Die Ausstellungen sind \u201eAgainst the Tide\u201c von Polly Braiden (Fotos und Videos), dann \u201eHeld\u201c von Jonathan Baldock (Plastiken, teils aus Keramik), \u201eI\u2019ll Still Be Here When You Return\u201c von Jameisha Prescod (Video), und \u201eBesides the Sea\u201c von diversen Fotografen (Fotos). Danach besuche ich das Stadtzentrum. Es ist Samstagabend und die Leute sind am Trinken, es herrscht ein unglaublicher L\u00e4rm, die King Street ist voller St\u00fchle und Tische. Schliesslich kehre ich ins Hostel zur\u00fcck \u2013 mein Nachtessen ist bescheiden, ein kleiner Porridge und zwei Kr\u00fcglein Tee, denn mein Magen ist seit den Fish & Chips verstimmt.<\/p>\n\n\n\n

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Gloster Meteor F8 (1943), Jet Age Museum, Gloucester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Frank Whittle E2\/700 Jet Engine, Jet Age Museum, Gloucester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gloster E28\/39 Pioneer (1941), Jet Age Museum, Gloucester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gloster Javelin, Jet Age Museum, Gloucester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cockpit of Horsa Glider, Jet Age Museum, Gloucester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gloster Gamecock, Jet Age Museum, Gloucester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hawker Hunter Cockpit, Jet Age Museum, Gloucester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gloster Meteor NF13, Jet Age Museum, Gloucester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jet Age Museum, Gloucester<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Steam Train, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mayflower (1861), Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fairbairn Steam Crane (1871), Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Brunel’s SS Great Britain, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Steam Engine, Brunel’s SS Great Britain, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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The Grand Salon, Brunel’s SS Great Britain, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Frachtraum, Brunel’s SS Great Britain, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Frachtraum, Brunel’s SS Great Britain, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Brunel’s SS Great Britain, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Brunel’s SS Great Britain, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dry Dock, Brunel’s SS Great Britain, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dry Dock, Brunel’s SS Great Britain, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jonathan Baldock, Bear Hug (2026), Arnolfini, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Christ Church with St. Ewen, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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St. Nicholas Street, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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King Street, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Bristol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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St. Mary Redcliffe Church, Bristol<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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